У нас вы можете скачать книгу туарег инструкция по эксплуатации 2008 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Спасибо большое, так оперативно, даже не ожидал можно тогда еще вопрос, разобрали старый мост, там пневмомуфта стояла с кронштейном 8мм, могло ли ее выбивать из-за того что он короткий? Может там должна была стоять на 15мм? Не исключено что мост разбирался еще до меня. Нет, длинна ножек муфты ни как не влияет на выбивание пневмы.

Выбивать начинает после того как часто ездят в 4 ВД по асфальту обычно девушки , чего на Вашей модели делать нельзя нет межосевого дифференциала в раздатке. Подскажите пожалуйста, такая беда.

Что может быть причиной? Дальше Полный привод совсем перестал включаться, причину нашли — порыв диафрагмы. Решили менять мост, заказали, получили, поставили.

При пробной поездке обнаружил, что машине тяжело ехать вперед с включенным передним мостом, это первое. Далее при увеличении нагрузки появляется гул в редукторе. Без нагрузки вывешена передняя ось гула нет при любой скорости. Что это, не то передаточное число или неисправен редуктор? Машина Сузуки гранд эскудо tx92w японец.

Удары — при развороте- это выбивало пневму. Если это происходит по твёрдому покрытию по асфальту — то просто не надо включать 4 ВД в таких условиях, об этом написано в руководстве к Вашей машине. Купили редуктор в не тем передаточным числом. От этого и едет тяжело в 4 ВД и гул слышите. Редуктор скорее всего исправен. Да, есть в наличии. У меня Тойота Эстима г.

Заранее спасибо за ответ! Да, легко прослушивается на поднятой машине поднять, разогнать и послушать. Да, конечно сроки доставки в разные города разные. Оренбург дней Актюбинск По России у нас доставка бесплатная. Отправить можем в любой город в который пожелаете. Срок доставки в Оренбург дней. Возможна ли доставка в Казахстан? Да, конечно, редуктора у нас есть в наличии. Как новый, так и по Рециклингу.

Доставка в Казахстан ТК Энергия. Города доставки Вы можете посмотреть по ссылке: У меня Тойота Гая,загорелась лампочка 4вд и не гаснет,при включении зажигания загорается рядом зелёная и как положено диагностируется 3 секунды. Но полный привод не работает. Месяц назад поставил контрактный редуктор,на моём разбило подшипник в муфте. Может подскажите где искать неисправность. Просьба ответить на почту. Обрыв цепи электромагнита — либо контакт в штекере плохой.

Авто- Toyota land cruiser г бензин 4. По времени пробуксовка и остановка заняла около 15сек. Скатился назад и проехал другим путем. После этого стал замечать шум типа жужжания на малых скоростях при добавлении незначительно газа. Без газа шума не слышу. Может ли это быть редуктор или всё таки вискомуфта дифференциала?

Отгадать что может быть муфта или редуктор не способны. Но если это всё таки редуктор — то на нём срезало выломало зуб. Очень частая неисправность на данной модели. Правда проявляется немного по другому — не жужжанием а ритмичным стуком. Нужно поднять разогнать машину и послушать. Здравствуйте на автомобиле прадо г 4л европеец на скорости 60км и выше начинает подвывать передний редуктор,при замене в нем масла на пробке было много стружке мелкой к вам собираюсь в марте а пока подскажите что лучше залить у нас морозы до могут ли это быть просто потшипники а не пара и меняются ли они отдельно без пары,есть ли запчасти в наличии.

Масло другое уже ничего не изменит. Если гул под нагрузкой жмём газ — гудит, отпускаем- тишина то гудит главная пара. Если гул не зависит от нагрузки — то подшипники. Меняются эти детали как по отдельности так и вместе по необходимости их менять Все запчасти у нас есть в наличии. Починим буквально за 2 часа. Обязательно нужно записаться перед приездом. Лопнул корпус редуктора переднего, Сузуки гранд витара г.

Корпус варят если появилась просто трещина. Если труба отломилась — то конечно варить не стОит геометрию не сохраните. У меня такая проблема, Prado KZJ95 гудит передний редуктор под нагрузкой, из перечитанного выше вывод следует один — гипоидной паре каюк. Сколько стоит ремонт редуктора и есть ли запчасти в наличии у вас? Все запчасти у нас есть в наличии.

Стоимость ремонта Вашего редуктора: Приобрел Форд транзит года спарка. Гудит только когда давиш педаль газа. Возможно у вас его отремонтировать? Гудит главная пара редуктора. За ремонт взяться можем уже выполняли, необходимый инструмент есть , но на определённых условиях: Стоимость ремонта 15 тыс рублей. У меня прадо г 4л бензин европеец, живу в казахстане проблема в следующем при скорости км начинается како-йто гул исчезает, при отпускании педали проподает что может быть и во сколько обойдется ремонт.

По описанию гудит главная пара в редукторе. Здравствуйте у меня прадо год з литра дизель мотор 1кд. Случается на прадиках такое… Можем помочь. Редуктора есть в наличии. Вот страница заказа с ценой и описанием товара: Граната то же есть Дубль: Скажите, а филиала в г. Возможно ли у Вас заказать редуктор в комплекте с приводами? Филиала в Омске нет, но это не проблема — мы продаём с бесплатной доставкой по всей России. В Ваш город срок доставки дня. Получите заказ со склада в транспортной компании.

Редуктор и привода есть в наличии. Двигатель 6G75, Кузов V При замене масла обнаружен люфт хвостовика переднего редуктора. Но для начала нужно замерить величину люфта суммарного и чистого: У меня тойота превия полный привод ,загудел задний редуктор ,потекло масло через сальник соединения с задним карданом. Подвеска задняя независимая ,передаточное число редуктора судя по вин коду авто Чем можете помочь в данной ситуации?

Сообщите пожалуйста — сможем ответить. Развалилась главная пара переднего моста, ТЛК, хотел бы сделать полный ремонт. Я живу в Минске, нет ли поближе ваших представителей? К сожалению представителей которые произвели бы ремонт нет. Можем предложить подходящий для Вас вариант покупки у нас редуктора по программе рециклинг: Подскажите пожалуйста наличие и цену на передний редуктор прадо дизель л. Да, есть в наличии Вот страница его заказа http: Подскажите сколько стоит передний редуктор на мерседес МЛ W или рем комплект можно купить у вас?

По следующей ссылки ответ на Ваши вопросы: В наличии с LSD нет. Возможен ремонт Вашего, но бюджет пугающий стоимость блока LSD — а продаётся он только в сборе примерно 60 тыс. Стоимость варианта ремонта без восстановления LSD- нужно просчитывать основываясь на подробном описании проблемы гула Александр.

Скажите,а сколько у вас стоит передний редуктор на CUD года? Извиняюсь, на Сузуки Гранд Витара 7го года Заранее спасибо!! Редуктор стоит рублей при условии, что вернёте нам свой неисправный редуктор. Первоначально к оплате будет рублей, из них вернём рублей в день получения Вашего редуктора.

Здравствуйте, Авто сузуки-эскудо года нужен кронштеин крепления переднего редуктора ,есть ли в наличии и какова цена? Здравствуйте, автомобиль Ниссан Икс треил.

При переключении на R создается толчок. Специалисты пояснили, что проблема в центральной оси, которая находится в переднем редукторе.

Поможете мне с данной проблемой? Передайте специалистам, что у Вас нет спереди редуктора в прямом понятии этого слова. Есть коробка передач с дифференциалом в котором действительно есть ось.

Автомобиль Тойота Ипсум г. Подскажите пожалуйста что же лучше сделать? И есть ли у Вас редуктор на мой автомобиль и какова его стоимость??? Вам необходимо определиться что всё таки Вм нужно.

Редуктор купить или починить кардан заменить на нём крестовину? Это разные узлы агрегаты Уточите пожалуйста. С карданом не поможем. Вот вся информация по редуктору: Текут сальники переднего редуктора или дифференциала — не знаю как правильно на Мазда СХ Возможно ли у Вас осуществить ремонт? Скорее всего у Вас не редуктор, а кпп, мы ими не занимаемся.

У меня недавно хороший знакомый у вас редуктор делал. Говорит всё быстро и качественно сделали. Просто АССЫ в своём деле. При торможении стоит гул, как будто истребитель на бомбардеровку идёт. Если делаете посоветуйте с чего начать, на диагностику не ездил. К сожалению Субару не обслуживаем. Еще раз здравствуйте Александр. Интересует цена обмена по программе Рециклинг на передний редуктор СГВ 5дв 2,0. Здравствуйте, возможен ли обмен переднего редуктора Сузуки Гранд Витара 5дв 2,0 по программе Рециклинг если его снять и привезти к вам на Обручева,20а?

Редуктора данной модели у нас всегда есть в наличии. Но предварительно перед приездом просьба позвонить предупредить о приезде т.

Подскажите пожалуйста, каким способом можно установить, какой из редукторов передний или задний сузуки гранд витара с г. Потому что задние на данной модели ни когда не гудят.

Путём вывешивания можно определить. Раздатка не пострадает — при условии что вывесите автомобиль полностью не поочерёдно оси. Ожидаем поступление до конца недели. Я не механик моэможно мне самому снять редуктор или это требует особых навыков и приспособленний. По описанию — полный ремонт цены здесь: У нас есть все запчасти в наличии.

Добрый день, подскажите пжл у меня авто СГВ г 2литра механика. Такая проблема при включении 4вд периодически мигает лампа 4вд,при движении без нагрузки бывает какойто удар со свуком,что нужно ремонтировать? Шилка и примерная стоимость? Да, редуктор есть в наличии. Стоимость редуктора рублей Вот страница его заказа: Либо нужно уточнить багажным отделением железной дороги до Вашего населённого пункта. И спасибо за Ваш информативный и познавательный сайт!

У Вас скорее всего передний привод — и тогда нет редуктора, есть кпп Александр. Можно ли узнать как приобрести у вас стальной редуктор в сборе на Сузуки Гранд Витара г. Я из Новосибирска, мне тоже его надо заказывать или можно приехать и забрать?

После того как соберём и отложим его для Вас — сообщим Вам и Вы сможете приехать, оплатить и забрать редуктор. Я живу в Иркутсой области. Можете ли Вы отправить передний редуктор мне, по предоплате. Я же Вам, в свою очередь, отправлю свой, после получения и установки Вашего. У меня авто Prado 95, г. Да, конечно, можем продать редуктор по программе Рециклинг. Не могли бы Вы подобрать такой редуктор и выслать мне. Я нахожусь в Свердловской области г. Можем предложить редуктор по программе Рециклинг: Если Вы в Новосибирске или можете приехать к нам - то да, всё правильно.

Только перед приездом заранее закажите по телефону или почте редуктор, что бы мы Вам его отложили. Если Вы в другом городе, о делаете заказ через сайт, оплачиваете рублей мы отправляем наш редуктор, Вы его устанавливаете, отправляете нам свой неисправный, мы возвращаем Вам рублей. Вариант с ремонтом тоже рассматриваю. Вот редуктор в продаже по Рециклигу: Вот описание процесса отправки в ремонт: Скажите пожалуйста, а может ли из-за люфта приводов в редукторе происходить вибрация на определенных скоростях с 70 до 80 , поймите меня правильно я хочу избавится от этой проблемы не знаю что уже думать.

Колеса отбалансированы по новой, вибрация руля до сих пор не уходит. Об этом подробнее написано здесь. Редуктор может служить источником вибрации в единственном случае — если фланец редуктора имеет осевой люфт. В Вашем редукторе три фланца один хвостовика и два приводных валов. На диагностике мы сможем проверить допустимый ли люфт на данных фланцах и могут ли они быть причиной вибрации.

Вам нужно определиться — люфт в приводах, или люфт приводов в редукторе. Судя по написанному здесь — люфт в редукторе люфт привода в редукторе На диагностику подъехать можно. Гудит задний редуктор на марк 2 года юбилейный задний привод, сказали привода есть люфт, на скорости от 70 до 80 бывает сильная вибрация руля, а иногда и ничего не происходит, сколько будет стоить ремонт?

Редуктор не может быть причиной вибрации. Тем более вибрации руля где руль и где задний редуктор. Ремонт редуктора Вам не требуется. Загудели подшипники муфты включения заднего редуктора на Toyota Wish , подскажите сколько у вас стоит замена и есть ли они в наличии? Заезжал в несколько магазинов запчастей, сказали каталожного номера никто не знает так как там она нарисована в сборе, вы уже занимались заменой подшипников на данной модели, у вас нет информации какие подшипники туда подходят?

Мы чиним данные муфты ежедневно. У меня Toyota Corona 95 г. Люфтит правый привод в заднем редукторе. Посторонних постоянных шумов не слышу. Пару раз за км похрустывало. Каковы перспективы и цена ремонта? Нужно посмотреть на диагностике насколько критичен люфт. Возможно в норме и можно ездить пару раз хрустнуть могло что то другое.

Ремонт если Вы находитесь в Новосибирске данного редуктора с данной неисправностью не целесообразен продаются контрактные редуктора по приемлимой цене. Не видя что там сделано не возможно давать советы что исправлять. С — собрали ,но результат опять неработает!

Может износ небольшой дисков нужно регулировать шайбой прижать подскажите пожалуйста?????? Изначально проблема у Вас была в том, что муфта заклинила. Уверен, что когда Вы раскрутили муфту в ней не оказалось масла. Если диски были целые, то неисправность лечится промывкой дисков, заливкой масла того, что Вам сказали и правильной сборкой муфты. Во всяком случае мы не сталкивались в своей практике ещё ни с одним случаем, что бы не удалось заставить работать муфту подлежащую ремонту после ремонта.

Раз муфта у Вас теперь не работает обратная неисправность от первоначальной , значит скорее всего не правильно собрана. Масло ПМС в данную муфту лить не нужно, это не вязко муфта. Нужно смотреть что там внутри. По переписке проблему не решить. Возможно ли выслать вам для ремонта замена главной пары, всех подшипников и возможно чего-то еще на ваше усмотрение редуктор заднего моста Nissan Serena это обычный редуктор классической конструкции?

Номер оригинального редуктора в сборе — C Но перед этим спишитесь пожалуйста с нами по почте reduktor. Здравствуйте, проконсультируйте пожалуйсто по поводу заднего редуктора; сегодня заезжал на стенд и увидел,что правое колесо крутится,а левое стоит на мести, это нормально или нет? Что посоветуети, чтоб не ошибится в диагнозе? Прошу прощения, если не по адресу. Авто Ниссан Эксперт 4wd г. Гул негромкий, но стал особенно доставать после устранения других источников шумов.

По ощущениям подсохла смазка подшипника. Действительно не по адресу. Мы карданами не занимаемся. Здравствуйте, мне нужна центрующая контактная катушка.

Нам не знакома такая деталь. Предварительно разница может быть во фланцах, и конструктивных доработках муфты. Нагрузка не при чём. Нужно просто сообщить когда день приедите. У нас муфты или Но предварительно данные муфты должны подойти вместо Вашей возможно придётся перекрутить фланец.

Будет оптимальным вариантом если Вы или Ваш знакомый привезёте Вашу муфту к нам, мы всё проверим и продадим муфту если всё в порядке которая подойдёт. Вы сообщите пожалуйста нам ВИН автомобиля, мы проверим применяемость. Если подходит, то можете приехать купить лично, либо отправим транспортной компанией если Вы в другом городе. Это не новая муфта. Она контрактная, но после профилактической переборки. У нас есть в наличии муфта для Вашего авто по программе рециклинг. Вот страница её заказа: Начинается гул со скорости 40 км.

Обычно на данном авто гудит главная пара. Если у Вас гул под нагрузкой пока жмёте газ- гудит, сбрасываете газ — тишина — то гудит пара. Цена ремонта складывается из: Если сделать полный ремонт заменить и их , то добавится порядка 10 тыс рублей.

Запчасти есть в наличии. Про ответственность само собой разумеется, редуктор снят, отмыт, нужно заменить только сам дифф. Цена за снятие я так понимаю уменьшится?

Цена за снятие — отменяется полностью раз он у Вас снятый- за что брать оплату? Имеется редуктор Ниссан Сильвия С15 с дифференциалом открытого типа. Так же имеется дифференциал типа торсен с той же модели авто.

Можно ли у Вас произвести замену открытого дифференциала на торсен, и какова будет стоимость работ? Заранее спасибо за ответ. При условии, что ответственость за возможную не совместимость конструкции несёте Вы. Здравствуйте, Автомобиль Шевроле-Нива года,Со стороны переднего моста идёт сильный гул, при левом повороте усиливается.

При отсоединённом переднем кардане нет изменений. При вывешивании левого или правого передних колеса звук не меняется люфты допустимые.

Раз при повороте усиливается — значит не редуктор а ступица. Смотреть подшипники на ступице. По хрусту — не могу сказать. Возможно и связано со ступицей возможно нет. Александр, у меня есть прозьба, я оплачу весь ремонт как пологается,но ремонтировать буду сам под чутким руководством вашего специалиста. Секрета нет нам нечего скрывать — смотрите что будем делать , но мы работаем почти как конвеер на Ваш автомобиль от 1,5 до 2 часов, над каждой машиной работают 2, а то и 3 человека каждый выполняя свою функцию, далее заезжает следующий автомобиль и так далее , мы не можем себе позволить потратить на Ваш автомобиль пол рабочего дня а то и весь рабочий день на обучение, и на чуткое руководство.

Сколько по времени длится ремонт? Руководство по ремонту Volkswagen Passat В8 , книга по техническому обслуживанию, инструкция по эксплуатации Фольксваген Пассат Б8 с г. Информационно-справочное руководство по ремонту Volkswagen New Beetle, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля Фольксваген Нью Битл с года выпуска, учитывая обновления года. Машины оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. Профессиональная книга по ремонту Volkswagen Caddy, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Фольксваген Кадди с года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 л.

BSF , 1,6 л. CHGA газ , 2,0 л. BSX газ , а также дизельными двигателями — 1,6 л. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Фольксваген Туарег с г.

Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Volkswagen Tiguan, а также руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и устройство Volkswagen Tiguan. Выпуск этой марки автомобилей осуществляется с и с года. Оснащается модель бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 и 2,0 л. Универсальное практическое руководство по ремонту VW Touareg, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Фольксваген Туарег с года выпуска и оборудованных бензиновыми двигателями моделей V6 3.

Дизельные двигатели не описаны! Иллюстрированное справочно-информационное издание инструкция по ремонту Фольксваген Поло, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию Фольксваген Поло, устройство Фольксваген Поло в кузове седан и хетчбек, производство которых осуществляется с года.

Модель оборудована бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 44, 51 и 77 кВт , 1,4 63 кВт и 1,6 л. Книга содержит подробную информацию об автомобилях с двигателями типов: В книгу включено описание полноприводных моделей Синкро и туристической Кэмпер. Справочно-информационное подробное иллюстрированное пособие руководство по ремонту Volkswagen Amarok, а также устройство Volkswagen Amarok, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Amarok.

Эта модель сходит с конвейера с года и оборудуется бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами 2,0 л. Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Volkswagen Crafter, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, подробное устройство Volkswagen Crafter. Выпуск этих минивэнов осуществляется с года. Автомобили снабжаются различными дизельными двигателями рабочим объемом 2,5 л.

Иллюстрированное пошаговое справочно-информационное издание руководство по ремонту Volkswagen Golf 6, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Volkswagen Golf 6, устройство Volkswagen Golf 6 с г. Руководство по ремонту Volkswagen Jetta 2, инструкция по эксплуатации Фольксваген Джетта 2, книга по обслуживанию VW Jetta 2 г. Рекомендации по эксплуатации и ТО. Модели оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,8, 2,0 л.

В пособии также рассмотрены автомобили с колёсной формулой 4 х 4. Справочно-информационное иллюстрированное пособие Инструкция по ремонту VW Passat Limousine, Variant , а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию VW Passat, устройство VW Passat с года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л. Иллюстрированное пошаговое справочно-информационное издание книга по ремонту Volkswagen Tiguan, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Volkswagen Tiguan, устройство Volkswagen Tiguan с г.

Справочное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Фольксваген Пассат В6, устройство Фольксваген Пассат В6, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Фольксваген Пассат В6, которые производятся с года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 1,6, 2,0, 3,2, а также дизелями литражом 1,9 и 2,0. Справочно-информационное многокрасочное издание пособие по ремонту Volkswagen Polo Sedan, а также устройство Volkswagen Polo Sedan, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Polo Sedan с года выпуска.

Модель оборудуется бензиновыми силовыми агрегатами рабочим объемом 1,6 л. Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по обслуживанию Volkswagen Touareg, а также руководство по эксплуатации, ремонту и подробно рассмотренное устройство Volkswagen Touareg с года и обновленных моделей с года выпуска.

Оснащается эта модель бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,2, 3,6, 4,2, 5,0 л. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volkswagen Golf 4, Bora, Jetta — гг. Иллюстрированное в цвете подробнейшее практическое пособие. А как определить, перетянут или наоборот недотянут подшибник? Официалы сказали, что это делается специальным манометром, который у них сейчас на поверке поэтому и предложили мне еще поездить на машине, подождав 1, недельки. Если не дотянут то на хвостовике будет осевой люфт которого быть не должно, должен быть натяг на подшипниках.

Если перетянуты подшипники, то будет натяг свыше нормы тугое вращение хвостовика в подшипниках. Не дотянутые подшипники сопровождаются мелодичным гулом на сбросе газа. Специальный манометрический ключ существует, но у них его нет с вероятностью Алексндр, не подскажете какие ремонтные действия надо предпринимать, если все же окажется, что подшипник маховика в редукторе преретянут, или наоборот недотянут?

Надо ли при этом разбирать редуктор? Если перетянут, то разбирать редуктор и менять подшипник, точнее оба они в паре работают. Если не дотянут, то дотягивать гайку регулировать можно не разбирая и не снимая даже редуктор на машине.

Гул источник, причину не нашли на подъемнике, но перед этим официалы проехались вместе со мной по скоростной трассе и убедились, что гул есть. Спасибо за предложение о постановке на машину Вашего исправного редуктора. Вариант неплохой и возможен, но думаю, что в последнем, так сказать, уже безвыходном случае. После нашей прошлой беседы какие либо работы с редуктором не проводились. Главную пару ещё раз не меняли. Так получается ничего не изменилось с того времени.

Тогда мы с Вами подробно обсудили две возможные причины гула возможная не правильная регулировка главной пары и возможно подшипник хвостовика. Просто не понятно повод для дальнейшего обсуждения. К тому же Вы пишите взаимо исключающие вещи Сегодня ранее Вы писали: Вчера на диагностике у официалов машину долго слушали и в качестве единственно возможной причины назвали — перетянутый или недотянутый подшипник маховика при замене главной пары.

Предложили …… еще немного поездить. Так нашли гул источник, причину или не нашли? Я понимаю Вашу ситуацию, но поверьте мозговым штурмом мы проблему не решим. Мы можем Вам предложить вариант: Мы продаем Вам наш абсолютно исправный задний редуктор, Вы его устанавливаете на свой автомобиль и убеждаетесь пропал гул или нет.

Если не пропал остался абсолютно таким же то дело не в редукторе. В обоих вариантах мы без проблем примем наш редуктор на возврат за удержанием транспортных расходов. Вновь обращаюсь за советом после того, как заменил по гарантии главную пару заднего редуктора Сузуки Гранд Витара 2. Появлявшийся при наборе скорости на старой главной паре гул полностью исчез, его нет ни в каком отрезке набора сорости.

Могут ли быть такие причины? Как точно определить их наличие и как устранить? Приходиться уповать только на официальный сервиз, который все же обещает, что в любом случае устранит данную неисправность.

Но они не торопяться: Пробег всего 17,5 тыс. Короче, я в растеряности….. Очень необходимо Ваше компетентное мнение. Уточните пожалуйста, после нашей прошлой беседы проводились какие либо работы с редуктором? Правильно поняли, что Вам поменяли ещё раз пару — по гарантии?

Подскажите пожалуйста, BMW E36 кузов, 1. С наступлением холодов появляется звук, похож на звук тролейбуса. Звук монотонный, без увеличения и уменьшения амплитуды.

После езды минут звук пропадает. Когда машина остынет звук проявляется повторно. На работу, после работы. На водительском сиденье звук слышится из центра консоли. На переднем пассажирском звук слышится с левой стороны. На заднем сиденье звук слышится с задней части авто.

С улицы звук слышен из под авто. К сожалению сколько не обращался в учереждения, все говорят разное. Три одинаковых ответа еще не получил… Менять все подряд, к сожалению нет возможности…. Извините, мы не сможем ответить на Ваш вопрос. Вы просите определить источник гула во всем автомобиле не будучи сам уверенным что звук с редуктора.

Мы не волшебники, на расстоянии этого делать не умеем. Как Вы сами поняли и лично слушая автомобиль мало кто умеет это делать. Мы занимаемся только редукторами, разбираемся только в них. И можем подсказать о неисправностях конкретно редуктора. Но для этого Вы должны быть уверены, что причина в нем. Стоимость ремонта предварительно тыс. Была сильная течь трансмиссионного масла из кулаков, полностью перебрал кулаки с заменой всех подшипников и сальников моста , течи нет, гул есть. По вашим подсказкам очень похоже на износ главной пары, возможно ли что в следствии износа сальников переднего моста и вытекания масла, появился гул?

Гул под нагрузкой как Вы описываете действительно гул главной пары. А какая теперь разница по какой причине она загудела? Ведь если даже выяснить причину — гул это не устранит к сожалению. Скажу лишь, что через боковые сальники масло полностью убежать не может из моста. Поскольку они расположены выше уровня масла.

БМВ х5 е53 при скорости от 50км ч при повороте влево слышится гул,едишь прямо или поворачиваешь на право гул исчезает. Поменял левый плдшипник ступицы но гул не прошел. Ведь поворачивая направо Вы разгружаете правое переднее колесо, вот звук и исчезает. Ведь может шуметь и подшипник задней оси. Поэтому лучше проверить подняв машину на подьемнике и послушав каждое колесо.

Все-таки какую запчасть покупать: Что вероятнее подходит под замену по вышеперечисленным симптомам? Спасибо за развернутый ответ. Судя по описанию симптомов и марке авто УАЗ лучше готовиться к полному ремонту.

Потому как если бы дело было в малом подшипнике хвостовика что ближе к фланцу и кардану то гул был бы при сбросе газа. По крестовине вибрации вопрос не по адресу, мы не занимаемся карданами и их ремонт не обсуждаем. Авто УАЗ Патриот г. ОЧЕНЬ горячая первая крестовина заднего кардана,которая идет от моста хвостовика. Хотелось бы услышать Ваше компетентное мнение по данной проблеме.

Мнение такое — нужно чинить. Можем ответить конкретнее на Ваш конкретный вопрос. Была проведена замена всех подшипников, втулки, сальника и проведена регулировка. После ремонта никакого воя не было, проехал около Причин может быть несколько 1.

Она на момент ремонта могла выглядеть работоспособной, без признаков износа, но уже на пределе ресурса 2. Надеюсь мастер регулировал пятно контакта? Если нет, то регулировка наугад могла привести к гулу 3. Не качественное не подходяще масло не стандарта GL-5 было частой причиной лет 10 назад, сейчас редкий случай. Вопрос такой, забрал редуктор с ремонта, мастера все хвалили нареканий к нему не было. Проехал около км, а потом появился вой, не сильный, но настойчивый, по Вашему описанию похожий на вой главной пары.

Как только услышал вой сразу заехал на яму и обнаружил подтекание масла с полуоси. За состоянием количества масла слежу и регулярно просматриваю. С недостатком масла проехал максимум км. Возможен ли критический износ главной пары за короткий промежуток? В Вашем вопросе нет главной информации Какой у Вас автомобиль, что беспокоило до ремонта, что меняли при ремонте , что бы ответить Вам полно о возможной причине гула.

По течи с сальника полуоси. Это не при чем. Дело в том, что сальник полуоси в отличии от сальника хвостовика редуктора расположен выше уровня масла. И через него не может так критически быстро и много убежать масло, что бы было масляное голодание редуктора. Тем более за такой малый пробег. Вчера после прочистки сапуна и течь прекратилась ,и гул объективно стал меньше. Машина Тойота ЛК Из болячек,немного мокрил сальник хвостовика сапун был забит.

С чего мне начать лечение,с главной пары или с подшипников? Вы описываете симптомы шума подшипников. Если уверены, что звук с редуктора то начать с них. Пара гудит по другому — мелодичный вой только под нагрузкой. Подскажите-Уаз Хантер в заднем мосту после пробега км появился гул.

При нажатии газа т. При накате слабый гул,при движении на нетрале сильный. Гайка хвостовика затянута,сальник не течет,люфта нет.

При накате и на нейтрали это одно и то же. Вы наверное имели в виду при торможении двигателем. Извините, подсказать ничего не сможем. Скажите, если допустить, что причиной гула в моей Гранд Витаре при сбросе газа является износ подшипника хвостовика и если не устранять данную неисправность, то к чему это может привести? К самоустранению неисправности точно не приведет. А если серьезно, то чем дальше тем громче, изнашиваясь подшипник засоряет масло металлической пылью что приводит к ускоренном износу первым делом сальников от сюда возможные течи масла , ну и износу остальных деталей пары, подшипников.

Попробуйте показать машину не зависимому диагносту — что он скажет в плане того от какого агрегата идет гул редуктора или нет.

Гул появился при км. Отпускаем педаль газа пропадает. И еще выявлено после долги езди 50км. Что может быть, прочитал вроде на главную пару подходитттт. А кстати вчера сняли кардан передний, ездили гула нет. Как раз похоже на главную пару.

Гул же под нагрузкой. Ваш редуктор имеет распространенную неисправность — масляное голодание подшипников хвостовика и главной пары.

Из за особенной формы корпуса хвостовик расположен высоко, и если низкий уровень масла то ему не хватает смазки. От сюда и подтормаживание. По Вашему описанию узнаем эту проблему. Так что как минимум проверь уровень масла и добавить его не откладывая. Ваш редуктор у нас в наличии есть, Вот страница его заказа: А можно ли сделать такую диагностику в отношении редуктора на подъемнике СТО, то есть без нагрузки.

По поводу неисправности подшипника хвостовика: Значит к иномаркам это не относится. Или я что-то неправильно понял? Главная пара то же гудит только под нагрузкой. Вам же как то смогли её отдефектовать для последующей замены? Вот этот гул на сбросе газа то же при нагрузке получается слышен, но уже при обратной нагрузке торможении двигателем. Да, на подъемнике он не такой очевидный как при езде по дороге, и его не так просто услышать, но было бы желание… Если говорят что от редуктора звука уже нет, то надо спросить от куда тогда звук Вас беспокоящий?

Ведь гарантия на автомобиль есть. Возможно действительно не от редуктора гул остался, надо же искать. Что же мне предпринять, если иметь ввиду 2-й и 3-й варианты? Кстати, насчет 3-го варианта: Может ли при этом быть неисправным подшипник хвостовика? Думаю надо сделать диагностику и убедиться что гул идет с редуктора и обратиться к официалам, за устранением дефекта. На новой гарантийной машине не должно быть ни каких посторонних гулов от трансмиссии.

Но тут как бы уже проблемы официала — Вам результат важен. Тогда 3 варианта 1. Вариант что этот гул не от редуктора что то ещё гудит в машине 2.

Вариант гул от главной пары по причине того, что её Вам при замене просто перекрутили не регулируя пятно контакта. А если родная пара стояла не на месте не правильно была отрегулирована , то и новую поставили на то же самое место. Вот он и гул неправильной регулировки. Который на родной паре перерос в гул износа гул под нагрузкой. Есть шанс что с этой парой история повторится 3.

Возможно по мимо главной пары требовалась замена подшипника хвостовика того что ближе к кардану. Обращаюсь за советом после того, как заменил по гарантии главную пару Сузуки Гранд Витара 2. Может быть причина в неправильной регулировке новой главной пары или могут быть еще другие причины?

Речь идет о заднем редукторе. Этот гул при торможении двигателем до ремонта присутствовал? Авто Сузуки Эскудо TD54w двиг. J20a проявляется гул на разгоне при скорости в промежутках с 30 до 40 км и с 50 до 60 км в передней части авто. И сильнее его слышно когда машина холодная, когда проедешь немного звук не уходит но меньше становиться, что это может быть, на подьемнике слушали редуктора и раздатку сказали посторонних шумов не слышно.

Но и на подьемнике данный шум пропал. Слышно его только когда едешь по дороге, а на подъемнике не слышно все тихо. Если Ваш гул слышен при нагрузке жмете газ- подгуживает — отпускаете газ — пропадает — то это редуктор. Если же гул не зависит от нагрузки, абсолютно не меняется то это скорее всего подшипник ступицы. Особенно в начальной стадии гула. Здравствуйте с талкнулся с такой проблемой машина бмв е46, начал завывать мост все так же как описано в первом пункте на скорости под нагрузкой мост воет, вопрос если ездить так на воюшем мосту какие последствия будут?

Так как не известно по какой причине загудел у Вас редуктор. Возможно в нем масла нет или очень мало, тогда может и заклинить. Здравствуйте, у меня rx гв. И ещё если пытаюсь заехать задом на кокойнибудь бордюр при нагрузке спереди слышно какой-то гул. Уточните пожалуйста, у Вас есть уверенность в том, что причина пинка в редукторе заднего моста?

Про гул спереди — у Вас нет спереди редуктора, вопрос не к нам. Здравствуйте машина Сузуки Эскудо год 4 ступени 2литра. При резком нажатии на газ загорается ошибка раздатки N,4L,4 Lok. Так же при подъеме в гору машина начинает дергатся не набирая скорость и все так же загорается ошибка раздатки. При этом еще срабатывает реле под торпедой. Мы не сможем Вам помочь если только одним советом чуть ниже. Мы занимаемся только редукторами, а описываемые Вами симптомы к редуктору не относятся В качестве совета — проверьте резины на машине- одной ли размерности цифра в цифру и модели.

Если разная то причина может быть в этом. У меня такая проблема. Гул, шум, рывки,дергание МКПП как при разгоне троллейбуса в задней части авто. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Автомобиль Бмв х3 е83 г. Простите, на Ваш вопрос не возможно ответить. Вы же не ожидали надеюсь что по данному описанию мы дадим перечень деталей к замене?

Если коротко, то явно проблема в трансмиссии. Начиная от кардана, продолжая редуктором и заканчивая колесами. Мы не можем на расстоянии сделать диагностику автомобиля. У меня нива Недавно дня назад появился шум в задней части автомобиля. С начало еле заметный, а потом все сильнее и сильнее.

Гул слышен постоянно при любой скорости. Он не пропадает ни на нейтральной, ни при выжатом сцеплении! Может подскажете в чем причина, очень буду Вам благодарен!!! По Вашему описанию звук подшипниковый не шестерня гудит. Значит либо подшипники в редукторе либо подшипник полуоси. Угадать где именно не можем. Надо поднимать, слушать машину. Машина nissan teana 4wd год. При движении когда отпускаешь педаль газа накатом от 60 км до 45 км раздается тихий противный вой по ощущениям спереди справа, при нажатии на педаль газа сразу вой пропадает.

Поменял ступичный подшипник не помогло. Потом в сервисе поменял все подшипники в вариаторе , редукторе и раздатке перед заказывал оригинальные. Мы этими агрегатами не занимаемся. В них не разбираемся. Поэтому подсказать что либо не можем. Гул появляется при отпускании педали газа, на нетралке тоже присутствует почти до остановки.

Менял только сальник и масло залил ТАД После замены сальника появился гул, подходящий под описание коряво закрученной гайки.

Когда снимал хвостовик, ставил метки краской и считал количество оборотов при откручивании гайки. Как определить правильность затягивания гайки? Гайка регулировочная, и сказать Вам как определить правильно положение не возможно.

У Вас нет описания ни марки авто, ни типа гула под нагрузкой гудит, при сбросе газа или постоянно. Вариант не один- как минимум два ошиблись на один оборот и не дотянули гайку или перетянули. Поэтому даже сказать на основании опыта что произошло — перетянули, не дотянули гайку не возможно. Александр, Вы все верно говорите. В Ваших ответах чувствуется, не побоюсь этого слова, абсолютный профессионализм. Поезжу на своей машинке, посмотрю, что будет дальше. При каком пробеге автомобиля можно однозначно говорить о том, что главная пара установлена правильно и в дальнейшем она гудеть не будет?

Простите, Вы опять хотите что бы мы поручились при том и однозначно за то, что мы своими глазами не видели и своими руками не делали. Ну как можно однозначно говорить что не будет гудеть на основании таких данных? Можно лишь утверждать, что редуктор не загудел за 45 км пробега, есть шанс и не загудит далее.

Все зависит на сколько не удачно. Вариантов же может быть много. Если на 0,15 или 0,2 мм в толщине кольца ошибка, то сразу гудит. Да печальная перспектива может быть… Если все-таки новая главная пара у меня установлена неправильно, то как это проверить: Значит надо срочно опять разбирать редуктор и по-новому регулировать главную пару???

Не вскрыв редуктор ни как не проверить. И без пасты то же не проверить. Мастер будет утверждать, что раз блестит вся поверхность зуба — то и пятно на месте.

Но это не так. Только пастой проверять надо. Я не видел, чтобы мастер чем-то мазал зубья новой главной пары. Пдбирались регулировочные кольца определенной толщины, затем они вставлялись с двух сторн и потом на зубьях с помощью микрометра производились замеры до требуемой нормы от 1 до 2 единиц.

Может этого было достаточно, поскольку в инструкции Вашего Автосервиза указывается, что регулировка пятна контакта зацепления шестерён не требуется, если на этом редукторе не меняются подшипники либо дифференциал в моем случае ни подшипники, ни дифференциал не менялись? Извините, где в нашей инструкции сказано, что регулировка пятна контакта зацепления шестерён не требуется, если на этом редукторе не меняются подшипники либо дифференциал?

Мы наоборот сторонники, что при любом ремонте редуктора нужно делать полный комплекс регулировок все пять и делаем. Но он не качественный. Базовая регулировка — пятно контакта выставляется кольцом на хвостовике. НО в Вашей ситуации теперь задумайтесь: Родная пара загудела… возможно как раз по причине не правильно выставленного зацепления пятна контакта 2.

А возможно и в правильное. Что мастер скажет на эту версию? Ведь по его теории что не требуется контролировать и корректировать пятно при замене пары, он не будучи уверенным в том, что пятно на месте поставил новую пару в то же самое положение! А всего то стоило прокатать пятно и убедиться что оно на месте…. Ведь смена пары то по этой теории не сбила регулировки? Диф не менялся, подшипники не менялись… За счет чего изменился зазор в паре? А зазор мастеру потребовалось отрегулировать потому, что у ной пары меняется положение шестерен, и за счет этого зазор меняется.

И тем более меняется положение пятна контакта. Инспектор пробил его по базе и оказалось, что этот двигатель списан, есть Контакты бывшего владельца, как здесь можно решить вопрос с регистрацией? Инспектор грозился отправить авто на штрафстоянку, но муж как то убедил его этого не делать, боится, что вообще на получится зарегистрировать.

Серьезная у вас проблема. При этом документы на высвободившийся агрегат оформлены не были и двигатель считается металлоломом. Плюс само авто, скорее всего, считается утилизированным по факту, а не подготовленным к утилизации — это безвозвратный вариант.

То есть данный двигатель годится лишь на запчасти и металлолом в каком бы хорошем состоянии он ни был. Приемлемый по рентабельности вариант тут один — расторжение договора мены. И тут критично то, кто вас обманул. Если это сработали профессиональные автомошенники, то дело хуже, т.

Обратитесь по имеющимся контактам к бывшего владельца. Если они уже не действенны, то наихудшие опасения насчет мошенников-профи подтвердятся. Если же дело сработал простой водитель или даже перекуп, то шанс на расторжение есть. Тут все зависит от того, как юридически полноценно была оформлена сделка.

Если договор мены был составлен стандартно с реальными данными и подписями, а сдельщик по мене доступен для предъявления иска, то суд вы без сомнения выиграете. И если приведение судом сторон мены в первоначальное положение осуществится, забирая назад свою Chevrolet Niva и отдавая чужое авто, не забудьте составить подробнейший акт приема-передачи с привлечением профессионального техобследования машин и соответствующими заключениями.

Добрый день, подскажите пожалуйста: Машина праворульная и по заявлениям владельца проверялась таким образом на распил перед постановкой на учет. Сейчас стоит на учете. Могу я просить какие либо документы о результатах подобной экспертизы либо же как то в гаи подтвердить для себя её результаты?

Результаты проведенных экспертиз могут быть выданы на руки владельцу авто. Также какое-то время они могут храниться в экспертных организациях, соответствующем отделе ГИБДД или в судебном архиве. Материалы по проведенной экспертизе могут быть затребованы соответствующими должностными лицами или владельцем ТС на момент проведения обследования.

Законодательно срок хранения материалов экспертиз установлен лишь для судебных дел — 5 лет. То есть в вашем случае нужно попросить материалы экспертизы у хозяина авто, а если их у него нет, то именно он должен осуществлять запрос на предоставление копий экспертного обследования в ГИБДД или экспертную организацию. Если обследование проводилось не очень давно, то вполне возможно, что материалы сохранились. Что касается записи в ПТС о проведенной экспертизе и отказе в возбуждении уголовного дела, то подобная отметка вносится по решению эксперта как вариант, он может сделать вклейку.

Если имеется лишь такая отметка без вклейки, то это означает, что ГИБДД не имеет претензий к водителю, машина прошла экспертизу и с юридической точки с ней все в порядке.

Результаты экспертизы также не помешает взять на всякий случай, если это не составит проблем. Если продавец сам признается, что у него конструктор, уверяет в его легальности и готов присутствовать при перерегистрации авто на ваше имя в ГИБДД, то риски тут минимальны.

Скорее всего это ТС не имеющее юридических проблем. Конечно, нужна вся стандартная проверка перед покупкой на юридическую чистоту и по техсостоянию. В ПТС у легальных конструкторов в поле особых отметок должны иметься краткие записи о замененных частях ТС кузов, агрегат и их растаможке. Также там должны фигурировать сведения о выданном сертификате ССКТС Cертификат соответствия конструкции транспортного средства. По документам наиболее критична корректная растаможка — особенно ГТД на кузов и агрегат на каждую часть по отдельности.

Ну и соответствие автомобиля стандартным требованиям — экокласс, утилизационный сбор и т. При всем при этом поколение заменяемого кузова и модель двигателя, а также год их выпуска, не обязательно должны точно совпадать с изначально фигурирующими в ПТС.

В МРЭО отказываются регистрировать авто т. Имеет ли это значение если мощность осталась таже? Ответ — и да, и нет. Дело в том, что для постановки авто на учет сходу объем двигателя для операторов осмотра в ГИБДД имеет значение. Это один из основных параметров, как и мощность. Для этого нужно получить заключение экспертизы. Зато прогноз по этому заключению вполне благоприятен — двигатель модели FS, хоть и не является идентичным, но он — полностью.

Поэтому заключение экспертизы должно быть положительным и в конечном итоге вы зарегистрируете свою Mazda Premacy. Вот перечисление основных отличий в указанных двигателях: Здравствуйте Илья, подскажите купил авто Nissan Cedric с мотором vq30dd мотор соответственно умер себе спокойно решил поставить такой же мотор только другой модификации без пары запчастей которые мешали жизни vq30det гдт на мотор соотвественно отсутствовало как выяснилось после покупки что теперь делать?

Как я понял, вы приобрели с рук контрактный агрегат без документов. К сожалению, перерегистрировать такую машину без проведения полноценной экспертизы, предусмотренной при внесении изменений в конструкцию, нельзя — основные параметры агрегатов различаются, а мощность различается существенно. Если этого документа нет, то не будет и регистрации. С вашим Nissan Cedric лучше избегать любых регистрационных действий, предполагающих проведение осмотра техинспектором.

Как вариант, вы можете продать машину по генеральной доверенности, если уж очень нужно. Или снова менять двигатель на тот, про который точно известно что он совместим, и который имеет полный комплект документации. У меня ситуация с номером двигателя немного другая, она тоже не совподает с номером в ПТС, но при проверке выяснилось что номер перебит и он совподает с номером двс другого автомобиля такой же модели который зарегистрирован в Питербурге. Что посоветуете в таком случае, как я понимаю, только рассторжение договора?

А если рассторжение, то тут тоже вопрос, на кого писать претензию? Покупал у перекупа, у которого был ДКП от хозяина с его подписью. В вашем случае перебитый номер двигатели или случайно совпал с существующим, или же это след целенаправленного клонирования авто под чужие документы.

Как правило подобное клонирование проводят с криминальными авто. В таких случаях, если есть подозрение на клон, регистрировать авто опасно. Конечно, скорее всего это вряд ли рентабельно, но считается в качестве варианта, наравне с продажей на запчасти или по запчастям , а также с продажей для езды по глухой местности. Без сомнения, ваш договор купли-продажи юридически можно расторгнуть с разводом сторон сделки в первоначальное положение.

Основания у вас веские — невозможность использования приобретенного ТС по его прямому назначению. Расторгать договор нужно с тем лицом, с которым вы заключали сделку по ДКП. Если перекуп составил с вами ДКП и этот человек доступен для предъявления претензий, то судиться нужно с ним.

Но, скорее всего, перекуп с вами ДКП не составлял, а отдал вам документ, составленный им с настоящим хозяином, вписав дату, а вы под этим ДКП подписались. В этом случае считается, что вы проводили сделку без посредников и все претензии адресуются к прежнему хозяину.

Тут тоже как повезет — если хозяина удастся разыскать, и он окажется платежеспособен. Но, опять же, тут могут быть проблемы. Например, если настоящий хозяин имеет какие-либо документы от перекупа: Также подпись прошлого хозяина на вашем ДКП может оказаться поддельной.

В этом случае ваша сделка будет иметь статус ничтожной если нет хотя бы финансовой расписки по купле-продаже с подписью перекупа и иногда получается, что юридически права на авто остаются у прошлого хозяина. Поэтому, перед активными действиями вам нужно разузнать как обстоят дела с подлинностью ДКП и обстоятельствами сделки между перекупом и прошлым хозяином. Так как,при продаже не предстовлялось возможным проверить номер двигателя,проверил уже позже.

В итоге имею от продавца договор на поставку б. Каких либо других документов на двигатель нет. В вашем случае получается, что никакого криминала в отношении агрегата нет. По поводу что делать — тут все зависит от того, насколько аналогичен замененный агрегат. Если это он полностью идентичен оригинальной модели, как вы пишете, то при перерегистрации в ГИБДД вам должны поставить в ПТС особую отметку о замене агрегата и его новый номер возможно проставят реквизиты договора на покупку ДВС.

Но возможно, что потребуют предъявить паспорт на двигатель. Однако, после летнего обновления нормативов а именно п. От ведомства исчерпывающих разъяснений на этот счет пока не поступало.

Если же у инспектора-техника будут конкретные основания подозревать двигатель в несоответствии, то его могут отправить на дополнительную экспертизу. Тогда понадобятся все документы. То есть пробуйте перерегистрацию — в вашем случае все должно будет пройти нормально. Ну а если же выявятся серьезные препятствия к перерегистрации, то на их основании вы сможете расторгнуть заключенный ДКП. Ведь описанный вами вариант все же лучше, чем отказ.

Если же авто планируется продавать в будущем, то проблему с маркировкой можно решить уже не торопясь. Но хочу заметить, что так осматривающие лица поступают из нежелания поднимать лишние проблемы и из сочувствия водителю.

Поэтому нередко такие авто попадают на спецстоянку, где пребывают продолжительное время т. На деле же тут нужно было получить постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

Отдел дознания выдает соответствующую справку и автомобиль возвращается хозяину, если он непричастен к изменению маркировки. Далее хозяин уже сам решает проблему ставит новый легальный двигатель, расторгает ДКП и т. Также, к сожалению, вынужден подтвердить правомочность действий работников МВД.

Хоть они и были максимализированы, но все же соответствовали предварительным действиям, по подозрению в правонарушении по ст. Если отправили запрос в интерпол чего можно было и не делать , то да — ответ по подобным мелочам можно ожидать долго. Но тут мало что можно поделать — раз отправили, то нужно ждать ответ. Потом, когда придет ответ который скорее всего будет отрицательный беспокоить отдел дознания по поводу, требуя ускорения завершения расследования по УД.

Скорее всего дело закроют за отсутствием доказательной базы или еще чего-то подобного, выдадут соответствующее постановление, после чего авто вам вернут. Что делать с авто — его действительно нельзя перерегистрировать, пока стоит агрегат со спиленной маркировкой.

То, что вам его некий инспектор перерегистрировал ранее — это было везение т. Если ваш ДКП составлен по всем правилам и сделка проведена таким образом, что нет оснований считать ее ничтожной, то вы вернее ваш отец можете расторгнуть ДКП с приведением судом сторон сделки в первоначальное положение. С вашим товарищем, конечно будут проблемы по выяснению кто же виноват по совести, а не юридически.

Действительно, если товарищ вас предупреждал о проблеме и опасности регистрационных действий со сверкой маркировки, то моральная правота на его стороне.

Если не предупреждал, то на вашей. Юридическое же преимущество на вашей стороне, т. У меня автомобиль ВАЗ Три года назад перегрел движок. Проездил 2 года после чего движок стал барахлить. Загнал в другое СТО, там предложили поменять на другой двигатель, когда сказал про номер, ответили что сейчас можно и так.

Теперь узнал про такую проблему, что номера проверяют. У меня машина старая, продавать не буду. СТО этого уже нет, хозяин черт его знает где, говорят свалил в другой город. Так что подтверждающих документов на переустановку движка нет. В вашем случае агрегат на СТО поставили скорее всего с разборки, не имеющий документов. Тогда вам могут просто записать в ПТС новый номер агрегата и все. В некоторых подразделениях считают, что замена агрегата на полностью аналогичный подпадает под действия положений п.

В таких местах теперь требуют, чтобы замену агрегатов на аналогичные удостоверяли в ГИБДД соответствующей записью старые хозяева. Если же речь идет об утилизации, то здесь проблем не должно быть с любым двигателем — ведь вы вправе утилизировать свое авто вообще без двигателя. Раньше там было все очень просто, но с июля этого года правила ужесточились — теперь для снятия с учета в связи с утилизацией хозяин утилизируемого ТС должен предоставить в ГИБДД свидетельство об утилизации от компании-утилизатора согласно пункту 5 абз.

Если же у вас имеются какие-либо проблемы с данной процедурой утилизации, то вы можете применить иную — прекращение регистрации в связи с утратой ТС неизвестно место нахождения транспортного средства или при невозможности им пользоваться. Тогда с вас вместо свидетельства о сдаче в утиль потребуют просто объяснительную о причинах и обстоятельствах утраты можно сочинить что-либо адекватное.

Возможно оформить ДКП двигателя между юр. Почему обязательно нужна ГТД? А если я например покупаю ДВС с какого-нибудь битого авто, то что будет являться подтверждением того, что двигатель не криминал как подтвердить?

У продавца нужно будет взять ПТС в котором указан номер двигателя? Вы вправе составить ДКП на авто или его номерной агрегат между юрлицом и физлицом или в ином сочетании , если данная сделка не будет противоречить действующему законодательству.

В противном случае ДКП может быть признан ничтожным, а произведенные на его основании регистрации аннулированы. Одним из подтверждающих документов на номерной агрегат является ГТД, но не во всех случаях. Там, если двигатель полностью подходит к вашей модели авто, вам должны поставить в ПТС особую отметку о замене агрегата на аналогичный с указанием нового номера.

Но и этот вопрос решаем — сейчас в сети есть компании, которые за умеренную плату от 3 тыс. Вы дали мало информации.

По регионам регистрации тут не критично для маркировки. А вот по поводу несовпадения фрагментов маркировки нужно дополнительно выяснять. Дело в том, что и на кузовах, и на двигателях несовпадение знаков не всегда являются фактом замены или подделки.

Чаще всего встречаются банальные ошибки при оформлении ПТС таможенными органами, но иногда бывают заводские ошибки, а также вполне законные маркировочные отличия на разных площадках сборок, к примеру. То есть вам нужно сперва точно выяснить природу незначительных отличий. Если это действительно иной номер, то и агрегат на авто другой. При этом, если модель полностью совпадает с заводской, а сам номер чист по базам, то вам внесут соответствующие изменения в ПТС и перерегистрируют авто.

Если же окажется, что двигатель отличается по значимым параметрам мощность, экокласс и др. У меня такая ситуация. Подошло время вступления в наследство. После вступления в силу документов о наследовании нужно перерегистрировать авто в ГИБДД, но проблема в том, что в г.

Но что делать с документами? На основании свидетельства о праве на наследство вы можете переоформить доставшееся вам ТС на свое имя. Если двигатель на авто был поставлен полностью соответствующий требованиям завода-изготовителя, то такая замена не имеет статус переоборудования. Но могут потребовать ДКП на его покупку.

С ДКП вопрос решить проще, т. В некоторых ГИБДД замену двигателя на аналогичный приравнивают к изменению маркировки и на этом основании отказывают в регистрации. До выхода разъяснений ведомства решается такая проблема простой сменой подразделения, ведь если агрегат чист, то машину у вас в любом случае не заберут на спецстоянку.

Вопрос такой купили авто разница в номерах двигателя, как у всех здесь, тот который стоит оказался с машины, которая в аресте в том же городе откуда машина , то есть двигатель поменяли еще там. Машина с другого города, в нашем с года, сменилось по ПТС уже три владельца, последние два летом и в ноябре , никто получается номера не проверял, а нам повезло очень. Зарегистрируют ли вообще, хозяин авто говорит, не было проблем при покупке?

Завтра вместе поедем решать, у него еще родственник какой-то там работает. Как быть, расторгать договор? Потом ведь с продажей у нас проблемы возникнут, даже если сейчас все таки зарегистрируют? Можно разузнать подробности об аресте причины, статус и т. И главное дату ареста ТС. Скорее всего арест на авто наложен уже после замены двигателя. И если есть возможность пообщаться с тем первичным продавцом, то с ним можно составить ДКП задним числом на продажу агрегата.

С документами о собственности на авто и ТС можно попытаться вывести из-под ареста сам агрегат. С целым авто это было бы проще сделать, конечно вероятность возникновения проблем имеется. Но все же оптимальное решение — это расторжение ДКП т. Ну и на основании того, что вы не имеете возможности использования купленного товара по его прямому назначению суд приведет стороны сделки в первоначальное положение — вам деньги, а машину продавцам.

С моим авто такая история получилась. При регистрации ТС было выявлено, что номер двигателя не совпадает, но модель двигателя та же ДКП есть, но его даже не спрашивали. Пробили по базе, двигатель не числится в угоне и поставили на учет без всяких доп. При попытке продать авто возникли проблемы, а именно: Сегодня положение такое, что в перерегистрации могут отказать даже при замене двигателя на совершенно аналогичный.

При этом предполагается уведомлять органы ГИБДД о замене агрегата на аналогичный в обязательном порядке, а не в рекомендательном, как это было ранее. Пока не поступило разъяснения на данный счет решением данной проблемы является смена подразделения ГИБДД. У меня тоже появилась проблема. Купил не у хозяина, а у перекупа.

То есть он в сделке не фигурирует, тае как продавал от имени бывшего хозяина. Знакомый имел сервис по ремонту Субару. Через 2 дня, я пригнал к нему авто, после чего он обрадовал меня , что номера на двигателе перебиты кустарным способом. Аналогичных двигателей не продают. А перекупщик как в воду канул. Хоткл поставить туда движок от Форестера, но знакомый сказал что обьемы если разные то на учет не поставят.

Что мне можно сделать? Очень жду от Вас совета. Ситуация у вас классическая — перекупы часто сбывают авто с проблемной маркировкой, заманивая покупателей скидкой. При этом заранее прорабатывают тылы — используют временный номер телефона, к примеру. Но если ДКП составлен без юридического участия перекупа, то претензий к нему предъявить нельзя — у него статус просто частного посредника при сделке между вами и хозяином авто.

Этот статус ни к чему не обязывает. Остается вариант с поиском действительного хозяина авто — его вполне реально найти, хотя это удается не всегда. Если хозяин отыщется, то вы можете подать заявление в суд на расторжение ДКП по причине невозможности использования приобретенного автомобиля по его прямому назначению.

Суд вы выиграете, но по выплате денег — там уж как повезет окажется ли ответчик платежеспособным. Вариант с переустановкой двигателя тоже можно применить. Если нет аналога, то можно установить совместимый агрегат совместимость определяется специалистами марки.

Однако такое переоборудование будет хлопотно — нужно пройти всю процедуру с техэкспертизами и иными действиями, что займет время от нескольких дней до нескольких недель. Газель бизнес стуканул двс я поменял на аналогичный но взял двс с машины на которой стоит запрет на регистрационные действия из за долгов фирмы. Скажите будут проблемы в переоформлении? Сейчас проблемы могут быть даже с просто аналогичным двигателем, без обременений — лишь из-за того, что хозяин не уведомил ГИБДД о произведенной замене.

Новшество это спорное и пока ясности тут нет. В случае же с двигателем — когда как. Регистрация может пройти, а может и нет — смотря как поведут себя базы данных номер двигателя туда не всегда попадает. Но даже если перерегистрация пройдет, то не исключено ее последующее аннулирование из-за выясненных подробностей. Ведь с этого года двигатель утратил статус номерной запчасти и для него возвращается полноценный учет.

В мрео говорят что я на ней женился что с этим можно сделать? Вполне возможно, что в ГИБДД от вас просто отмахнулись, как от проблемного случая, не особо вникая в суть дела.

Оператор только по отметкам в ПТС сделал заключение о невозможности перерегистрации? Если да то есть обследования маркировок не проводилось , то шанс есть. Ваш случай относится к ведению положения п.

У вас критичной записью является отсутствие вин-кода на кузове. На кузове Volkswagen Polo вин-код должен быть. Но при этом в ПТС нет записи с подробностями отсутствия маркировки. Может он сгнил просто или стерся и стал неразличим. То есть вам нужно установить причину отсутствия маркировки, а по результатам смотреть на возможности. Для этого нужно провести предварительную экспертизу в частном порядке.

В частном для того, чтобы обезопасить авто от помещения на спецстоянку, внесения запрета на эксплуатацию и т. Если эксперт подозрительного ничего не обнаружит, то можно проводить официальную экспертизу с восстановлением вин-кода современная аппаратура это может сделать, хотя и не во всех случаях.

После восстановления вин-кода и получения экспертного заключения с причинами его видимого отсутствия, можно приступать к внесению записи в ПТС, после чего можно будет продать автомобиль без возникновения проблем у нового собственника.

Я купил авто РАВ4 у первого хозяина. Данный авто я без проблем поставил на учет у себя в регионе. При постановке на учет номер двигателя эксперт не смотрел а только ВИН кузова. И я соответственно ездил без проблем. Через год данное авто я решил продать. Я созвонился с первым хозяином и он мне сообщил, что двигатель меняли по гарантии в автосалоне. Я обратился в автосалон и они мне предоставили таможенную декларацию на двигатель. А в таможенных документах ни где не прописан номер двигателя. Как быть в данном случае?

Как я понимаю, у вас автомобиль Toyota RAV4. Действительно с ГТД на японские двигатели по части номера агрегата могут быть подобные вашему затруднения. Но сама ГТД у вас нормальная и это главное. Дело в том, что в Японии агрегат имеет статус запчасти в РФ тоже пытались внедрить эту схему, но она не прижилась, а проблемы расхлебываются до сих пор.

Причем не номерной запчасти, а просто запчасти. То есть в Японии двигатель с отсутствующим маркировочным номером обычное явление, свидетельствующее о том, что была произведена замена агрегата. Вот тут у водителей часто возникает путаница т. Дело в том, что в Японии на агрегаты маркировку все же наносят, но только на двигатели для авто конвейерной сборки. То есть на двигатели, устанавливаемые на новые авто в заводских условиях. А при ремонте устанавливают двигатель, произведенный и проданный как запчасть — на нем обычно нет номерной маркировки.

Из-за этого в Японии даже есть услуга набивки номера случайная комбинация только для внесения его в ГТД перед отправкой в Россию. У вас агрегат без номера, но это нормально, на таможне в курсе дела, агрегат растаможен и имеет законное право на установку. Кстати, иногда маркировочный номер законно отсутствует и на отечественных авто. При этом после обновления данных в ПТС в строке номер двигателя должно быть написано: Это даже хорошо т.

Купил авто с меняным двигателем. На МРЕО поставили запрет на рег действия и отправили на экспертизу с пометкой уничтожен номер двс. При экспертизе сняли ржавчину и прочитали номер полностью. Номер другой и отличается модификация. Лошади и обьем теже самые и в розыске и залоге не числится. Эта модификация насколько я понял также ставилась на данную модель авто пока не получил справку от официалов о соответствии. Снимут ли запрет на рег действия когда получат заключение УВДшной экспертизы?

Можно ли будет поставить на учет? И какие документы нужны? На данный момент ситуация с подобными случаями усложнилась. Если еще в и начале года при полном техническом соответствии агрегата требованиям изготовителя в ГИБДД могли просто проставить в ПТС новый номер двигателя, то теперь этого мало. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:. То есть в вашем случае, если криминала не обнаружат, можно будет просто пользоваться авто, без возможности регистрационных действий, требующих осмотра ТС продажа, переоформление.

Другой вариант имеется лишь теоретически — это предоставить документы на переустановленный двигатель и провести полную процедуру его регистрации.

1 2